日本精工は、自動車のタイヤが路面グリップを失う「タイヤグリップロス」を検知する機能を持った電動パワーステアリング（EPS）を開発した。重力センサーなどを利用した車両走行安定システムと比べて、少ない部品点数で安価に自動車安全を確保できるとしている。

　同製品は、走行中の自動車がステアリングを直進状態に戻そうとする復元力「セルフアラインニングトルク（SAT）」の検出値と、タイヤグリップ状態でのSATモデルを比較することで、タイヤのグリップ状態を検知する。もし、路面グリップが失われそうになった場合には、操舵トルクを補正することでドライバーに危険な状態を知らせてグリップ状態での運転を促し、路面グリップが失われた場合には、グリップが回復するように操舵力を補正して、ドライバーの正確なステアリング操作を支援する。