Design News Japan：FLASH

ネットワークと聞くと、多くの人が思い浮かべるのはコンピュータや携帯電話だろう。ここで取り上げる5種類の製品は、インターネットやBluetoothほどの知名度はないが、ネットワークを利用した製品である。

ワイパー用モーター

チェコ、Microrisc社の「IQWIPER」は、反転ワイパーモーターとして、その動作速度、角度と位置が調整可能なワイパー用モーター

IQWIPERが持つインテリジェント性能を担っているのは、Microchip社製マイクロコントローラ（記憶制御装置）である。このマイクロコントローラ部は、LIN（Local Interconnect Network）に対して、Microchip社製のバストランシーバMCP201 LINを使ってインターフェースしている。LINは低コストなネットワークとして、分散ノードにSCI/UART規格を使用して接続する設計としている。LINはシングルマスタ/マルチスレーブの概念を利用して、同期情報を転送する。この概念により、水晶発振回路が不要になり、システムのコストが下げられる。最大データ転送速度は20kbps、推奨データ転送速度は2400bps、9600bps、19.2kbpsである。LINコンソーシアムの詳細については、http://rbi.ims.ca/4398-542から。
MCP201の情報はこちらから。 http://www.microchip.com/stellent/idcplg?IdcService=SS_GET_PAGE&nodeId=1335&dDocName=en010411

家庭向け照明用リモコン

米Intermatic社の「Handy Remote Controller（HA09）」は照明、家電製品、電子機器を制御するリモコン機器（詳しい製品情報はhttp://rbi.ims.ca/4398-545から）

無線コントローラであるHA09は、Intermatic社のHomeSettingsシステムの一部として、照明、家電製品、電子機器を制御する。HA09と接続可能な製品としては、壁のコンセントに取り付け可能なオン/オフ/減光スイッチ付きの照明器具や、壁に埋め込むタイプの減光スイッチなどがある。その接続には、Zensys社のZ-Wave Radio Frequency Technology（http://rbi.ims.ca/4398-546）が利用されている。Z-Waveは、オープンな規格で、Z-Waveアライアンスの支援を受けている。Z-Waveアライアンスは、Z-Waveに準拠した製品を製造するメーカーのコンソーシアムである。相互接続性の確保を目的に、Z-Wave識別マークの適用を受ける製品は、Z-Wave規格の順守を保証する厳しい適合試験に合格しなければならない。Z-Waveアライアンスの詳細については、http://www.z-wavealliance.com/content/modules/Start/から。

ハイブリッドエンジン

米Ford Motor Company社のスポーツタイプ多目的車（SUV）に積まれるEscape Hybridは、2.3リッター/4気筒エンジンに70kW電気モーターを組み合わせたハイブリッドエンジン（詳しい製品情報はhttp://rbi.ims.ca/4398-543から）

Escape Hybridは、2.3リッター/4気筒エンジンに70kW電気モーターを組み合わせている。CAN （Controller Area Network）は、両動力部に加え、400V/300A発電機、300Vのニッケル水素（NiMH）バッテリ、回生ブレーキ、そして、1.5kWのDC-DC変換器の接続に利用されている。CANはマルチマスタで、イベント指向のメッセージ転送を採用しており、最大データ転送速度は1Mbpsである。CANプロトコルは、世界中で生産される自動車で広範囲に使われている。さらに、CANプロトコルは、ファクトリー/ビルディングオートメーションを始めとする、多くの産業用途でも使われている。CANについての詳細は、http://rbi.ims.ca/4398-544から。

光ファイバ接続ナビゲータ

SAAB 9-3に搭載される米Delphi社製ナビゲーションモジュールの光ファイバで接続するナビゲータ（詳しい製品情報はhttp://rbi.ims.ca/4398-548 から）

スウェーデンのSAAB 社、SAAB 9-3が搭載するDelphi社製ナビゲーションモジュールには、高速プラスチック光ファイバ（POF）ネットワークのシステム制御が利用されている。CANに比べて高性能なMedia Oriented Systems Transport（MOST）プロトコルをPOFネットワークで使うことで、このナビゲーションモジュールは、トランクに搭載されたテレマティックス部のGPSセンサ、リモートDVD部のジャイロ、そして高性能オーディオ装置を接続している。MOSTプロトコルを開発したのは、ドイツのOasis SiliconSystems社（http://rbi.ims.ca/4398-549）である。MOST Cooperationは、同団体メンバーが開発するMOST対応製品の相互接続性を調整している。MOST Cooperationの詳細は、http://rbi.ims.ca/4398-550から。

電子ダンパー制御への応用

独BMW社「X5 SUV」のダンパー制御システムに使われる四つの可変アクチュエータは、FlexRayプロトコルを使用して電子制御装置に接続される（詳しい製品情報はhttp://rbi.ims.ca/4398-551から）

BMW社のX5 SUVにはFlexRayなどのネットワークが搭載されている。X5のダンパー制御システムで使われる四つの可変アクチュエータは、FlexRayプロトコルを使用して電子制御装置に接続している。FlexRayは、堅牢かつ耐障害性の高いバスシステムで、高度な自動車制御用途向けに最高10Mbpsのデータ転送速度を提供する。BMW社とダイムラークライスラー社により、FlexRay コンソーシアムが設立されている。設立理由として、既存のプロトコルでは、x-by-wireなどの用途において、今後は対応が難しくなる点を挙げている。現在、FlexRayコンソーシアムのメンバーには、自動車、半導体、電子システムなどの製造メーカーが加わっている。FlexRay コンソーシアムについての詳細は、http://rbi.ims.ca/4398-552から。