新日鉄など、自動車用アルミ合金パイプ／板を開発、ホンダ「レジェンド」で採用

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DNニュース

2004年10月07日

新日鉄など、自動車用アルミ合金パイプ／板を開発、ホンダ「レジェンド」で採用

　新日本製鐵、古河スカイ、本田技研工業の3社は、自動車サブフレーム用5000系アルミニウム（Al－Mg系）合金パイプと、高温ブロー成形用の5000系アルミニウム合金板を共同開発した。同合金パイプはフロントおよびリア・サブフレームのメンバー部品用材料として、同合金板はトランクリッド・フレームとして、10月7日発売のホンダの新型「レジェンド」に採用された。

　近年、自動車のサブフレームやパネル部品へのアルミニウム採用が進んでいる。しかし、パネル部品をアルミニウム合金板で製造する場合、常温でのプレス成形性の限界により、適用部位やデザインに制約がある。また、サブフレームのアルミニウム化についても常温ハイドロフォーム成形に限界があり、サブフレームとして効率的な構造を設計できなかった。

　3社は、要求特性を満足するよう合金成分を最適化するとともに、熱間成形用5000系アルミニウム合金パイプと高温ブロー成形用5000系アルミニウム合金板を開発し、実用化に成功した。

　「両アルミニウム材とホンダが開発した成型方法は、これまでの成形法では製造が難しかった複雑な形状の成形を可能とする。今後さらに自動車車体の軽量化に貢献できる技術として、適用の拡大が期待される」（新日鉄）

アルミ製リア・サブレーム

アルミ製フロント・サブレームの例　ACURA TL

トランクリッド外観

詳　　細	：	プレスリリース（新日本製鐵）
詳　　細	：	プレスリリース（新日本製鐵）
詳　　細	：	プレスリリース（ホンダ）