ブレーキの自動制御などで先行車両との車間距離維持を支援するシステム

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DNニュース

2006年03月20日

ブレーキの自動制御などで先行車両との車間距離維持を支援するシステム

　
　日産自動車は、先行車両との車間距離を維持するための｢車間維持支援システム｣を開発した。レーダーセンサーで検出した先行車両との車間距離と相対速度に応じ、ブレーキ操作の必要性をドライバに通知したり、ブレーキを自動的に制御したりして、運転負荷を軽減する。

　日産の開発した車間維持支援システムは、車両前部に設置したレーダーセンサーで先行車両との車間距離を検出する。その際、先行車両と自車との相対速度も勘案し、以下の制御を実行する。

ドライバがアクセルペダルを戻したとき、または踏んでいないときには、ブレーキを自動作動させ、車間距離の維持を図る

ドライバによるブレーキ操作が必要な場合には、表示と音でドライバに通知するとともに、アクセルペダルを戻す方向に力を発生させ、ブレーキペダルへの踏み替えを支援する

　これらの機能により、日産は｢頻繁なブレーキ操作が必要となる交通状況で、ドライバの運転負荷を軽減する｣としている。

　　　　　


システム構成図


車間維持支援システムの代表的な作動シーン (先行車両に近づいた場合)	車間維持支援システムの代表的な作動シーン (ブレーキ操作が必要な場合)

参　　考：

日産自動車(プレスリリース)

2006年1月25日－大きさ10mm×10mm×3.7mmで、60Aの電流を実現した半導体リレー
2005年9月5日－車間通信技術や最新の運転支援技術を備える二輪および四輪の研究車両
2005年7月1日－横転、ジャックナイフ、ドリフトアウトを防ぐ大型トラクタ向け車両安定性制御システム